Product Description
شحم لنقاط الاتصال ذات السرعة الزاوية المتساوية (CV Joint)، والمكونات والمحامل في السيارات والمعدات الأخرى.
يُعتبر هذا الشحم الأفضل لنقاط الاتصال ذات السرعة الزاوية المتساوية اليوم، حيث يقلل من تآكلها بمعدل 2 إلى 2.5 مرة. يحتوي على مرمم الريفتاليزانت الذي يحافظ على أسطح المكونات في حالة مثالية ويعوض عن التآكل الحالي للأجزاء.
يُصنّع باستخدام تقنية التبلور المشترك الفريدة ويعتمد على مثخن معقد من الليثيوم والكالسيوم (مجمع Alassca) ويضاف إليه مجموعة من المكونات الخاصة. تندمج الكونات النشطة في هيكل المثخن المعقد، مما يوفر نهجًا جديدًا وفعّالًا لضمان الخصائص الوقائية للشحم.
شحم عالمي: يُستخدم لجميع مكونات السيارة، مثل محامل محور العجلات، والوصلات الكروية والمفصلات، ووصلات الكردان في نظام النقل، ومحامل المضخات والمولدات. كما يُستخدم في الأجهزة الصناعية والمنزلية، مثل التروس المفتوحة، والمحامل العادية والمدحرجة، ومحامل مطاحن اليد، والسلاسل، وغيرها. يتميز بفعالية خاصة في الظروف الجوية القاسية ودرجات الحرارة العالية.
المزايا:
· يوفر حماية طويلة الأمد لنقاط الاتصال CV من الرطوبة والأوساخ حتى في حالة تلف الغطاء الواقي (الجراب).
· يوفّر تزييتًا ممتازًا في جميع ظروف التشغيل (توترات عالية جدًا، معدلات قص مرتفعة ومنخفضة، درجات حرارة عالية، وجود الغبار والرطوبة العالية).
· بفضل البوليمرات عالية الجزيئية، يلتصق الشحم بشكل ممتاز بأسطح الاحتكاك، مما يوفر خصائص مضادة للتآكل.
· يمنع النتوءات والتآكل، ويقلل من الضوضاء والاهتزازات.
· يُدمج مكون الليثيوم المعقّد في مصفوفة مثخن الكالسيوم، مما يعزز خصائص التشحيم بشكل كبير.
· يتفوّق في أدائه على الشحوم التي تحتوي على ثاني كبريتيد الموليبدينوم (MoS2)
· لا يحتوي على MoS2، وبالتالي لا يُشكّل جسيمات صلبة على أسطح الاحتكاك ولا يُكوّن أحماضًا كاشطة وعدوانية في حالة تلف الجراب.
المواصفات
يلبي المعايير والمواصفات التالية:
|
DIN 51502
|
ISO 6743-9
|
ASTM D217
|
|
GOGM2N-20
|
L-XBDIB 2
|
NLGI 2
|
المواصفات التفصيلية
التطبيق:
عند استخدام حقنة تعبئة الشحم:
-
أضف الشحم إلى الجزء من خلال المكبس حتى يظهر فائضه من فجوات الوصلات.
عند التطبيق اليدوي:
-
املأ نصف الحجم الفارغ من المحمل أو التجميع بالشحم، بعد إزالة الشحم القديم.
عند استخدام الشحم في نقاط الاتصال:
1. افتح الغطاء الواقي وأزل الشحم القديم، ثم فكّك المفصل (CV Joint) بعد وضع علامات تحدد المواقع النسبية لجميع الأجزاء.
2. اغسل الأجزاء جيدًا ثم أعد تجميع المفصل (CV Joint)، مع التأكد من ترتيب الأجزاء وفقًا للعلامات التي وضعتها.
3. املأ التجويف الداخلي بالكامل للمفصل بالشحم، أعد تثبيت الغطاء الواقي، وأعد المفصل إلى مكانه.
|
|
|
المعنى
|
المؤشر
|
|
ليثيوم-كالسيوم
|
المكثف
|
|
كهرماني
|
اللون، بصريًا
|
|
2
|
فئة القوام وفقًا لـ NLGI
|
|
275
|
النفاذ عند +25 درجة مئوية، ×10-1 مم
|
|
≥280
|
نقطة الانصهار، °م
|
|
+140
-20
|
درجة حرارة التشغيل
|
|
|
الخصائص التريبيولوجية
|
|
≥7200
|
قدرة اللحام، H
|
|
≤0,7
|
مؤشر الانقطاع، مم
|
|
المؤشرات النموذجية
|
|
|
|
ملاحظات
· يوصى باستخدامه مع الأجزاء والآليات الجديدة
-
متوافق مع جميع أنواع شحوم الليثيوم المستخدمة في السيارات والصناعات، ويمكن مزجه معها بأي نسبة.
-
للإصلاحات الترميمية الكبيرة، ينصح باستخدم شحم الإصلاح وشحم التجديد من إكسادو.
التعبئة
أنبوب 125 مل، رمز 30204XA
بالون 400 مل، رمز 30404XA
خرطوشة 450 مل ، رمز 30004XA
عبوة 1 لتر ، رمز 30504XA
برميل 54 كجم، رمز XA 30604
